Tringlerie d’essuie-glace avant Porsche Cayenne 2011-2014 7P0955023
Caractéristiques
Numéro OEM
7P0955023
Position
Avant
Année du véhicule donneur
2012
Type de carrosserie
VUS
Carburant
Essence
Cylindrée
3,6 L
Type de moteur
VR6
Transmission
Automatique
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
Suspension
Pneumatique
Version
Basic
Kilométrage du véhicule donneur
150 000
À propos de cette pièce
Autres appellations
Tringlerie d’essuie-glaces
Mécanisme d’essuie-glace
Tringlerie de moteur d’essuie-glace
Cadre d’essuie-glace avant
Wiper linkage
Rôle de la pièce
La tringlerie d’essuie-glace est l’ensemble mécanique qui transforme la rotation du moteur d’essuie-glace en un mouvement de balayage synchronisé des bras d’essuie-glace sur le pare-brise. Elle est installée directement sous le panneau d’auvent en plastique, à la base du pare-brise, et se fixe à la cloison du véhicule. En raison de cet emplacement, les articulations et les bagues sont exposées avec le temps à l’humidité et aux débris. Lorsque la tringlerie s’use ou se grippe, les essuie-glaces se déplacent souvent lentement, se bloquent en cours de course ou cessent complètement de fonctionner.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| Porsche | Cayenne | 2011-2014 | 3,6 L V6 |
| Porsche | Cayenne | 2011-2014 | 4,8 L V8 |
| Porsche | Cayenne | 2011-2014 | 3,0 L V6 |
| Volkswagen | Touareg | 2011-2017 | 3,6 L V6 |
| Volkswagen | Touareg | 2011-2016 | 3,0 L V6 TDI |
Numéros OEM et équivalences
7P0955023
7P0-955-023
7P0 955 023
Avant de commander
Vérifiez que le moteur d’essuie-glace actuel fonctionne parfaitement avant d’installer cette pièce, car une tringlerie fortement grippée entraîne souvent la surchauffe et la défaillance du moteur. Cette annonce concerne uniquement la tringlerie (cadre mécanique) : le moteur d’essuie-glace doit être transféré de votre ancien ensemble ou acheté séparément. Il est fortement recommandé de dégager les drains de l’auvent pendant l’installation, alors que la zone est accessible, afin d’éviter l’accumulation d’eau et la corrosion autour des nouvelles articulations.
