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Module de commande ABS BMW 5 Series 1997-2000
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Caractéristiques
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Caractéristiques
Année du véhicule donneur
1998
Type de carrosserie
Berline
Carburant
Essence
Cylindrée
2,8 L
Code moteur
M52
Type de moteur
2.8L I6
Entraînement
Propulsion arrière (RWD)
Description
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À propos de cette pièce
Autres appellations
Module de pompe ABS
Unité de commande électronique ABS
Module de commande de freins antiblocage
Module de commande de frein
Module ASC
Module DSC
Contrôleur d’unité hydraulique
Rôle de la pièce
Le module de commande ABS surveille les données des capteurs de vitesse de roue et régule la pression hydraulique du liquide de frein afin d’empêcher le blocage des roues lors d’un freinage brusque. Sur cette génération de véhicules, l’unité électronique se fixe directement à la pompe hydraulique ABS, située dans le compartiment moteur. Lorsque le module tombe en panne, les témoins ABS, de freins et d’antipatinage s’allument généralement en même temps au tableau de bord. Les fonctions d’antiblocage et de contrôle de stabilité sont alors entièrement désactivées, alors que le freinage mécanique de base demeure fonctionnel.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | 528i | 1997-1998 | 2,8 L |
| BMW | 540i | 1997-1998 | 4,4 L |
Avant de commander
- Vérifiez si votre unité d’origine est un module ASC (Automatic Stability Control) ou DSC (Dynamic Stability Control). Les deux systèmes utilisent des pompes et des contrôleurs différents, et ils ne sont pas interchangeables.
- Avant d’acheter, comparez le numéro de pièce Bosch imprimé sur le boîtier en plastique noir de votre module d’origine. Il existe des variantes selon le mois de production et les options du véhicule.
- L’installation d’un module de commande ABS de remplacement sur ce châssis exige généralement un codage au NIV du véhicule et un réétalonnage du capteur d’angle de braquage avec un logiciel de diagnostic de niveau constructeur avant que les témoins ne s’éteignent.
250,00 $CAD
taxes en sus
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