Moteur BMW 5 Series 2.8 M52 1997-2000
Caractéristiques
Année du véhicule donneur
1998
Type de carrosserie
Berline
Carburant
Essence
Cylindrée
2,8 L
Code moteur
M52
Type de moteur
2.8L I6
Entraînement
Propulsion arrière (RWD)
À propos de cette pièce
Autres appellations
Moteur
Moteur complet
Bloc long
Long block
Groupe motopropulseur
Rôle de la pièce
Le moteur est la principale source de puissance du véhicule : il convertit le carburant en énergie mécanique pour entraîner les roues arrière. Ce six cylindres en ligne est monté longitudinalement dans le compartiment moteur avant et est équipé du système de distribution variable VANOS simple sur l’arbre à cames d’admission. Une défaillance interne grave résulte généralement d’une surchauffe, d’un manque de lubrification ou d’un joint de culasse défectueux, et nécessite le remplacement complet du bloc long.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | 5 Series (528i) | 1997-1998 | 2,8 L I6 |
| BMW | 3 Series (328i, 328is) | 1996-1999 | 2,8 L I6 |
| BMW | Z3 | 1997-1998 | 2,8 L I6 |
Numéros OEM et équivalences
M52B28
M52
Avant de commander
Vérifiez que le véhicule d’où provient la pièce a la même configuration VANOS que votre moteur : il s’agit ici d’un VANOS simple M52B28, qui diffère du VANOS double (M52TU) introduit en 1999. Les moteurs sont vendus en bloc long. Vous devrez transférer votre collecteur d’admission, vos collecteurs d’échappement, votre faisceau de câblage et les accessoires avant (alternateur, pompe de direction assistée, compresseur de climatisation) d’origine. Il est fortement recommandé de remplacer la pompe à eau, le thermostat et les boîtiers de liquide de refroidissement en plastique pendant que le moteur est sorti du véhicule, car ce sont des points de défaillance connus sur cette plateforme.
