Collecteur d’admission gauche BMW 7 Series 2016-2019 4,4 8601613
Caractéristiques
Numéro OEM
8601613
Côté
Gauche (côté conducteur)
Année du véhicule donneur
2016
Type de carrosserie
Berline
Carburant
Essence
Cylindrée
4,4 L
Transmission
Automatique
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
Suspension
Pneumatique
Version
Xdrive m package
Kilométrage du véhicule donneur
87 000
Code de peinture
A89 Imperial Blue Brilliant Effect
À propos de cette pièce
Autres appellations
Collecteur d’admission gauche
Collecteur d’admission côté conducteur
Chambre d’admission
Plenum d’admission
Intake manifold
Rôle de la pièce
Le collecteur d’admission gauche répartit uniformément l’air entrant vers les cylindres du côté conducteur du bloc-moteur. Il se fixe directement sur la culasse et sert de point de fixation pour le refroidisseur d’air de suralimentation, les capteurs de pression et diverses conduites de dépression nécessaires à la gestion du moteur. Comme il fait partie d’un système turbocompressé, il doit résister à la pression de suralimentation. Lorsque le collecteur se fissure ou se déforme, il se produit une fuite de dépression ou de pression de suralimentation, ce qui entraîne un ralenti instable, des ratés d’allumage, un mélange trop pauvre et une perte de puissance du moteur.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | 750i xDrive | 2016-2019 | 4,4 L V8 |
| BMW | M550i xDrive | 2018-2020 | 4,4 L V8 |
| BMW | X5 xDrive50i | 2019-2020 | 4,4 L V8 |
| BMW | X7 xDrive50i | 2019-2020 | 4,4 L V8 |
Numéros OEM et équivalences
8601613
11618601613
11 61 8 601 613
Avant de commander
Il s’agit du collecteur d’admission du côté gauche (côté conducteur) pour le moteur V8 de 4,4 L. Vérifiez de quel côté vous avez besoin avant de commander, car les collecteurs gauche et droit ne sont pas interchangeables. Il faut utiliser des joints de collecteur d’admission neufs à l’installation afin d’assurer l’étanchéité et d’éviter les fuites de dépression. Inspectez tous les raccords des tuyaux d’air de suralimentation et les orifices des capteurs pour détecter tout dépôt de calamine avant d’y transférer vos capteurs actuels.
