Capteur d’angle mort BMW 7 Series 2016-2019 6881203
Caractéristiques
Numéro OEM
6881203
Année du véhicule donneur
2016
Type de carrosserie
Berline
Carburant
Essence
Cylindrée
4,4 L
Transmission
Automatique
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
Suspension
Pneumatique
Version
Xdrive m package
Kilométrage du véhicule donneur
87 000
Code de peinture
A89 Imperial Blue Brilliant Effect
À propos de cette pièce
Autres appellations
Radar d’angle mort
Capteur d’avertissement de changement de voie
Capteur SWW
Capteur radar
Radar de coin arrière
Module de surveillance des angles morts
Capteur de détection active des angles morts
Capteur d’aide au changement de voie
Blind Spot Radar
Blind Spot Monitor
Lane Change Warning Sensor
SWW Sensor
Rôle de la pièce
Le capteur d’angle mort est un module radar à micro-ondes de courte portée, fixé à la structure derrière le recouvrement de pare-chocs arrière. Il calcule la distance et la vitesse d’approche des véhicules circulant dans les voies adjacentes, puis transmet ces données directement au réseau d’aides à la conduite du véhicule. Avec le contrôleur central, il allume les triangles d’avertissement dans les rétroviseurs extérieurs et fait vibrer le volant si le conducteur amorce un changement de voie dangereux. Lorsque ce module tombe en panne, subit des dommages causés par l’eau ou est désaligné lors d’une collision par l’arrière, le véhicule désactive l’avertissement de changement de voie et affiche un message de défaillance des aides à la conduite sur l’écran iDrive.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | 7 Series (G11, G12) | 2016-2019 | 3,0 L, 4,4 L, 6,6 L |
| BMW | 5 Series (G30) | 2017-2019 | 2,0 L, 3,0 L, 4,4 L |
| BMW | X3 (G01) | 2018-2019 | 2,0 L, 3,0 L |
| BMW | X4 (G02) | 2019 | 2,0 L, 3,0 L |
Numéros OEM et équivalences
6881203
66326881203
66-32-6-881-203
Avant de commander
Ce module doit être initialisé et codé à l’aide du logiciel de diagnostic BMW ISTA afin d’être jumelé à la passerelle centrale du véhicule et d’étalonner sa position. Vérifiez le numéro exact de la pièce avant de commander, car BMW utilise différentes fréquences radar et différents types de modules selon les ensembles d’aides à la conduite actives installés en usine. Avant l’installation, inspectez le connecteur du faisceau d’origine à la recherche de corrosion verte, car l’infiltration d’eau provenant du passage de roue arrière est une cause principale de défaillance de ces composants fixés au pare-chocs. Assurez-vous que l’intérieur du recouvrement de pare-chocs arrière est propre et exempt de couche épaisse de mastic de carrosserie ou de peinture métallisée, qui bloquerait le signal radar et provoquerait de faux avertissements.
