Stabilisateur arrière BMW 7 Series 2016-2019 6861458
Caractéristiques
Numéro OEM
6861458
Position
Arrière
Année du véhicule donneur
2016
Type de carrosserie
Berline
Carburant
Essence
Cylindrée
4,4 L
Transmission
Automatique
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
Suspension
Pneumatique
Version
Xdrive m package
Kilométrage du véhicule donneur
87 000
Code de peinture
A89 Imperial Blue Brilliant Effect
À propos de cette pièce
Autres appellations
Barre stabilisatrice
Barre antiroulis
Barre stabilisatrice arrière
Sway bar
Anti-roll bar
Rôle de la pièce
Le stabilisateur arrière relie les composants de suspension gauche et droit de part et d’autre de l’essieu arrière, afin de gérer le transfert de poids et de réduire le roulis de la caisse en virage. Il se fixe directement au berceau arrière par des coussinets de caoutchouc et se raccorde aux bras de suspension inférieurs par des biellettes verticales. Lorsque cette pièce est endommagée par un impact ou par une corrosion importante, le véhicule présente un roulis excessif, une tenue de route dégradée et de l’instabilité lors de manœuvres d’évitement. Des claquements ou des cliquetis sur chaussée inégale sont souvent associés au système de stabilisateur, mais ils proviennent habituellement de coussinets ou de biellettes usés plutôt que de la barre elle-même.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | 750i xDrive (G11/G12) | 2016-2019 | 4,4 L |
| BMW | 750Li xDrive (G12) | 2016-2019 | 4,4 L |
Numéros OEM et équivalences
6861458
33556861458
33-55-6-861-458
33 55 6 861 458
Avant de commander
BMW utilise des barres stabilisatrices différentes selon les options de suspension d’origine. Vous devez confirmer si votre châssis est équipé de la suspension M Sport ou du système Executive Drive Pro (stabilisation active du roulis), car les barres actives comportent des moteurs hydrauliques intégrés et ne sont pas interchangeables avec les barres passives pleines standard. Il est fortement recommandé de remplacer les coussinets de la barre stabilisatrice et les biellettes lors de l’installation, car ces pièces en caoutchouc et à rotule s’usent avec le temps et sont la principale source de bruit de la suspension arrière.
