Vilebrequin BMW 7 Series 2016-2019 4,4 S265155601
Caractéristiques
Numéro OEM
S265155601
Année du véhicule donneur
2016
Type de carrosserie
Berline
Carburant
Essence
Cylindrée
4,4 L
Transmission
Automatique
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
Suspension
Pneumatique
Version
Xdrive m package
Kilométrage du véhicule donneur
87 000
Code de peinture
A89 Imperial Blue Brilliant Effect
À propos de cette pièce
Autres appellations
Vilebrequin
Vilebrequin de moteur
Arbre principal
Crankshaft
Crank
Rôle de la pièce
Le vilebrequin est une pièce d’acier fortement usinée et équilibrée avec précision, située au bas du bloc-moteur. Il transforme la force linéaire de combustion transmise par les pistons et les bielles en couple de rotation, qui entraîne ensuite la transmission et les roues. L’arbre tourne sur un mince film d’huile sous pression au niveau des tourillons de paliers principaux, tandis que les manetons décalés sont reliés directement aux bielles des pistons. À l’avant du moteur, il entraîne la chaîne de distribution principale et les courroies d’accessoires; à l’arrière, il sert de point de fixation au volant d’inertie ou à la plaque d’entraînement de la transmission. En cas de manque de lubrification, les tourillons peuvent être profondément rayés ou grippés, ce qui entraîne un fort cognement de bielle dans le bas du moteur, une perte d’équilibre en rotation et une défaillance complète du moteur.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | 7 Series (750i, 750i xDrive) | 2016-2019 | 4,4 L V8 |
| BMW | 5 Series (M550i xDrive) | 2017-2019 | 4,4 L V8 |
| BMW | X5 (xDrive50i) | 2014-2018 | 4,4 L V8 |
| BMW | X6 (xDrive50i) | 2015-2019 | 4,4 L V8 |
Numéros OEM et équivalences
S265155601
S265-155-601
S 265 155 601
Avant de commander
La bonne installation de ce vilebrequin exige de mesurer avec précision tous les tourillons au micromètre afin de choisir l’épaisseur appropriée des nouveaux coussinets de paliers principaux et de bielles. Ne réutilisez jamais les anciens coussinets ni les boulons de chapeaux de paliers à serrage angulaire (torque-to-yield) lors de la réfection du bas du moteur. Il est fortement recommandé de faire nettoyer à fond les passages d’huile internes et de faire polir les surfaces de portée par un atelier d’usinage avant l’assemblage final dans le bloc-moteur.
Vérifiez toujours le numéro OEM S265155601 par rapport à votre pièce d’origine. BMW a utilisé plusieurs variantes du moteur V8 de 4,4 L (comme le N63 et les versions N63TU), dont l’équilibrage des contrepoids et la course diffèrent. L’installation d’un vilebrequin non compatible entraîne de fortes vibrations du moteur et une usure rapide des coussinets.
