Pompe à huile BMW 7 Series 2016-2019 4,4 L 860107203
Caractéristiques
Numéro OEM
860107203
Année du véhicule donneur
2016
Type de carrosserie
Berline
Carburant
Essence
Cylindrée
4,4 L
Transmission
Automatique
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
Suspension
Pneumatique
Version
Xdrive m package
Kilométrage du véhicule donneur
87 000
Code de peinture
A89 Imperial Blue Brilliant Effect
À propos de cette pièce
Autres appellations
Pompe à huile moteur
Pompe de lubrification
Pompe de pression d’huile
Rôle de la pièce
La pompe à huile aspire l’huile moteur du carter et l’envoie sous pression dans les canalisations internes du moteur. Ce débit continu lubrifie les composants mobiles essentiels, comme les paliers de vilebrequin, les arbres à cames et les pistons, et contribue aussi au refroidissement du moteur. Elle est installée dans la partie inférieure du bloc-moteur ou dans le carter d’huile, et elle est entraînée mécaniquement par une chaîne reliée au vilebrequin. Lorsque cet ensemble tombe en panne ou s’use, la pression d’huile du moteur chute, ce qui déclenche des avertissements au tableau de bord et peut causer rapidement des dommages internes graves au moteur, par frottement métal sur métal.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | 750i xDrive | 2016-2019 | 4,4 L |
| BMW | 750Li xDrive | 2016-2019 | 4,4 L |
| BMW | M550i xDrive | 2018-2019 | 4,4 L |
| BMW | X5 xDrive50i | 2014-2018 | 4,4 L |
| BMW | X6 xDrive50i | 2015-2019 | 4,4 L |
Numéros OEM et équivalences
860107203
11418601072
8601072
Avant de commander
Vérifiez que le numéro de moulage de la pompe d’origine correspond aux numéros indiqués ci-dessus, car BMW utilise différentes variantes de pompe pour le moteur N63 de 4,4 L selon le châssis et la conception du carter d’huile. Lors de l’installation de la pompe de remplacement, il est essentiel de nettoyer à fond le carter d’huile, de vérifier que le tamis du tube de prélèvement n’est pas obstrué, et de remplacer le tendeur de chaîne ainsi que les boulons de fixation afin d’assurer une pression adéquate dans le circuit.
