Bras de suspension arrière droit BMW 7 Series 2016-2019 33326861116
Caractéristiques
Numéro OEM
33326861116
Côté
Droit (côté passager)
Position
Arrière
Année du véhicule donneur
2016
Type de carrosserie
Berline
Carburant
Essence
Cylindrée
4,4 L
Transmission
Automatique
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
Suspension
Pneumatique
Version
Xdrive m package
Kilométrage du véhicule donneur
87 000
Code de peinture
A89 Imperial Blue Brilliant Effect
À propos de cette pièce
Autres appellations
Bras de suspension
Triangle de suspension
Bras oscillant
Bras de contrôle
Bras longitudinal
Bras inférieur arrière
Control arm
Wishbone
A-arm
Rôle de la pièce
Le bras de suspension sert de point de pivot principal entre le moyeu de roue et le châssis du véhicule. Il détermine l’arc de débattement de la suspension arrière, garde la roue bien en contact avec la route et maintient la géométrie appropriée pendant l’accélération, le freinage et les virages. Dans une suspension multibras complexe comme celle de la BMW 7 Series, chaque bras absorbe des forces précises afin d’assurer le confort de conduite et la stabilité. Lorsque les bagues intégrées se dégradent ou que le bras est tordu à la suite d’un impact, le véhicule présente généralement une direction imprécise, une usure inégale et accélérée des pneus, des cognements sur les bosses et une tendance continue à tirer d’un côté.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | 750i xDrive | 2016-2019 | 4,4 L |
| BMW | 740i xDrive | 2016-2019 | 3,0 L |
| BMW | 750i | 2016-2019 | 4,4 L |
| BMW | 740i | 2016-2019 | 3,0 L |
| BMW | 740e xDrive | 2017-2019 | 2,0 L |
Numéros OEM et équivalences
33326861116
33-32-6-861-116
Avant de commander
Les suspensions arrière multibras modernes comptent plusieurs bras distincts de chaque côté. Vérifiez visuellement que ce bras arrière du côté droit (passager) correspond exactement au bras que vous devez remplacer, car les bras supérieurs, inférieurs, longitudinaux et avant sont des pièces entièrement différentes et ne sont pas interchangeables. Il est fortement recommandé de vérifier l’état des boulons excentriques de réglage d’alignement et de la quincaillerie de fixation avant de commencer le travail, car ces boulons se grippent souvent dans les anciennes bagues et doivent alors être coupés. Un alignement complet des quatre roues est absolument nécessaire après le remplacement de cette pièce, afin de rétablir le bon suivi de trajectoire et d’éviter d’endommager rapidement les pneus.
