Charnière de capot gauche BMW 7 Series 2016-2019
Caractéristiques
Côté
Gauche (côté conducteur)
Année du véhicule donneur
2016
Type de carrosserie
Berline
Carburant
Essence
Cylindrée
4,4 L
Transmission
Automatique
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
Suspension
Pneumatique
Version
Xdrive m package
Kilométrage du véhicule donneur
87 000
Code de peinture
A89 Imperial Blue Brilliant Effect
À propos de cette pièce
Autres appellations
Charnière de capot gauche
Support de capot
Pivot de capot
Charnière de capot active
Support de fixation du capot
Rôle de la pièce
La charnière de capot gauche fixe le côté conducteur du capot à la longeron supérieur du véhicule. Elle sert de pivot principal : elle permet au lourd capot en aluminium de s’ouvrir en douceur et de reposer solidement lorsqu’il est fermé. Sur la génération G11 et G12 de la BMW 7 Series, l’ensemble de charnière est conçu pour maintenir des jeux d’assemblage d’origine très serrés entre le capot, les ailes avant et l’auvent.
Sur bon nombre de ces modèles, la charnière est intégrée au système actif de protection des piétons et utilise un actionneur qui soulève rapidement l’arrière du capot lors d’un impact frontal. Lorsqu’une charnière est défaillante en raison de pivots grippés, de corrosion ou de dommages causés par une collision, le capot est mal aligné et les jeux sont inégaux. Une charnière faussée peut aussi empêcher les deux loquets de capot de s’enclencher correctement, ce qui déclenche un avertissement de capot ouvert au tableau de bord et présente un risque important pour la sécurité à vitesse d’autoroute.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | 750i xDrive | 2016-2019 | 4,4 L |
| BMW | 750i | 2016-2019 | 4,4 L |
| BMW | 740i xDrive | 2016-2019 | 3,0 L |
| BMW | 740i | 2016-2019 | 3,0 L |
| BMW | 740e xDrive | 2017-2019 | 2,0 L |
| BMW | M760i xDrive | 2017-2019 | 6,6 L |
| BMW | Alpina B7 | 2017-2019 | 4,4 L |
Avant de commander
Il s’agit de l’ensemble de charnière gauche (côté conducteur). Il est essentiel de vérifier si votre véhicule est équipé du système actif de protection des piétons : les charnières standard et les charnières actives pyrotechniques ne sont pas interchangeables, et une pièce inadaptée entraînera un code de défaut SRS.
Si vous remplacez cette pièce à la suite d’une collision avant, examinez aussi attentivement la charnière de droite. Les forces de l’impact se transmettent facilement par la structure rigide du capot et causent souvent de légères déformations de la charnière opposée, ce qui rend impossible un bon alignement du capot. Installez toujours la charnière sans serrer à fond et vérifiez les jeux entre les ailes et le capot avant de procéder au serrage final au couple.
