Cartouche à charbon actif BMW 7 Series 2016-2019 7356534

Autres appellations

Cartouche à charbon actif

Cartouche de vapeurs de carburant

Canister

Filtre à vapeurs de carburant

Charcoal Canister

EVAP Canister

Vapor Canister

Rôle de la pièce

La cartouche à charbon actif est un élément essentiel du système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP). Elle emmagasine temporairement les vapeurs de carburant volatiles qui s’évaporent du réservoir et les empêche de s’échapper directement dans l’atmosphère. Lorsque le moteur atteint sa température de fonctionnement, la valve de purge EVAP s’ouvre et aspire ces vapeurs vers le collecteur d’admission, où elles sont brûlées durant la combustion normale. Située sous le véhicule, habituellement près du réservoir de carburant ou du berceau arrière, la cartouche contient un lit de charbon actif qui retient les hydrocarbures.

Lorsque cette pièce est défectueuse, saturée d’essence liquide ou fissurée, le système EVAP ne peut plus maintenir l’étanchéité nécessaire à la dépression. Il en résulte généralement l’allumage du témoin de vérification du moteur et des codes de fuite ou de débit EVAP. Parmi les autres symptômes d’une cartouche de vapeurs endommagée, on note une forte odeur d’essence près de l’arrière du véhicule et un pistolet de pompe qui s’arrête prématurément pendant le remplissage, en raison d’une mise à l’air restreinte.

Véhicules compatibles

Numéros OEM et équivalences

7356534

16137356534

16-13-7-356-534

Avant de commander

Assurez-vous que la défaillance du système EVAP provient bien de la cartouche à charbon actif elle-même. Une valve de purge ou un solénoïde de mise à l’air défectueux peut imiter une cartouche en panne, ou même faire aspirer du carburant liquide dans le lit de charbon et détruire la pièce de façon permanente. Si la cartouche d’origine est lourde et saturée d’essence liquide, il faut diagnostiquer la cause du surremplissage ou du problème de purge avant d’installer la pièce de remplacement, sans quoi la nouvelle cartouche subira rapidement les mêmes dommages.

Avant l’installation, vérifiez que toutes les conduites de vapeurs, les boyaux de caoutchouc et les raccords rapides ne sont ni cassants ni fissurés, car la manipulation de vieilles conduites en plastique peut facilement causer de petites fuites. Une fois la pièce installée, effacez les codes de défaut à l’aide d’un outil de diagnostic et lancez l’autotest automatisé du système EVAP pour confirmer que le système retient la dépression.