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Pompe à eau BMW 7 Series 2016-2019 4,4 L 1162524

SKU : OEM0258 | Usagé
Caractéristiques ▾

Caractéristiques

Numéro OEM

1162524

Année du véhicule donneur

2016

Type de carrosserie

Berline

Carburant

Essence

Cylindrée

4,4 L

Transmission

Automatique

Entraînement

Traction intégrale (AWD)

Suspension

Pneumatique

Version

Xdrive m package

Kilométrage du véhicule donneur

87 000

Code de peinture

A89 Imperial Blue Brilliant Effect

Description ▾

À propos de cette pièce

Autres appellations

Pompe à liquide de refroidissement

Pompe à eau du moteur

Pompe du système de refroidissement

Pompe à eau mécanique

Pompe de circulation

Pompe de liquide de refroidissement du moteur

Coolant pump

Water pump

Rôle de la pièce

La pompe à eau assure la circulation du liquide de refroidissement entre le bloc-moteur, les culasses et le radiateur afin de maintenir le moteur à sa température de fonctionnement. Fixée au bloc-moteur, elle fait circuler le liquide en continu dans le système de refroidissement tant que le moteur tourne. Lorsqu’une pompe à liquide de refroidissement est défectueuse, on constate généralement une surchauffe rapide du moteur, une fuite de liquide de refroidissement par l’orifice de drainage de l’arbre, ou un bruit de grincement indiquant que le roulement interne est endommagé.

Véhicules compatibles

Marque Modèle Années Moteur
BMW 7 Series 2016-2019 4,4 L

Numéros OEM et équivalences

1162524

Avant de commander

  • Comparez le numéro OEM fourni 1162524 directement avec celui de votre pièce défectueuse, car les systèmes de refroidissement BMW varient considérablement selon les options du véhicule et les révisions du moteur.
  • Lors du remplacement d’une pompe à eau, la pratique courante consiste à remplacer en même temps le joint de montage, le thermostat et les boulons d’aluminium à allongement.
  • Le système de refroidissement de ce V8 de 4,4 L doit être rempli sous vide et purgé selon la procédure exacte du fabricant, afin d’éviter les poches d’air cachées et la surchauffe localisée du moteur.
  • Inspectez la courroie d’accessoires et le tendeur pendant que la pompe est déposée, car la contamination par le liquide de refroidissement détériore souvent les composants d’entraînement en caoutchouc.
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