Pompe à eau BMW 7 Series 2016-2019 4,4 L 1162524
Caractéristiques
Numéro OEM
1162524
Année du véhicule donneur
2016
Type de carrosserie
Berline
Carburant
Essence
Cylindrée
4,4 L
Transmission
Automatique
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
Suspension
Pneumatique
Version
Xdrive m package
Kilométrage du véhicule donneur
87 000
Code de peinture
A89 Imperial Blue Brilliant Effect
À propos de cette pièce
Autres appellations
Pompe à liquide de refroidissement
Pompe à eau du moteur
Pompe du système de refroidissement
Pompe à eau mécanique
Pompe de circulation
Pompe de liquide de refroidissement du moteur
Coolant pump
Water pump
Rôle de la pièce
La pompe à eau assure la circulation du liquide de refroidissement entre le bloc-moteur, les culasses et le radiateur afin de maintenir le moteur à sa température de fonctionnement. Fixée au bloc-moteur, elle fait circuler le liquide en continu dans le système de refroidissement tant que le moteur tourne. Lorsqu’une pompe à liquide de refroidissement est défectueuse, on constate généralement une surchauffe rapide du moteur, une fuite de liquide de refroidissement par l’orifice de drainage de l’arbre, ou un bruit de grincement indiquant que le roulement interne est endommagé.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | 7 Series | 2016-2019 | 4,4 L |
Numéros OEM et équivalences
1162524
Avant de commander
- Comparez le numéro OEM fourni 1162524 directement avec celui de votre pièce défectueuse, car les systèmes de refroidissement BMW varient considérablement selon les options du véhicule et les révisions du moteur.
- Lors du remplacement d’une pompe à eau, la pratique courante consiste à remplacer en même temps le joint de montage, le thermostat et les boulons d’aluminium à allongement.
- Le système de refroidissement de ce V8 de 4,4 L doit être rempli sous vide et purgé selon la procédure exacte du fabricant, afin d’éviter les poches d’air cachées et la surchauffe localisée du moteur.
- Inspectez la courroie d’accessoires et le tendeur pendant que la pompe est déposée, car la contamination par le liquide de refroidissement détériore souvent les composants d’entraînement en caoutchouc.
