Moteur de soufflerie BMW 7 Series 2016-2019 0130309508
Caractéristiques
Numéro OEM
0130309508
Année du véhicule donneur
2016
Type de carrosserie
Berline
Carburant
Essence
Cylindrée
4,4 L
Transmission
Automatique
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
Suspension
Pneumatique
Version
Xdrive m package
Kilométrage du véhicule donneur
87 000
Code de peinture
A89 Imperial Blue Brilliant Effect
À propos de cette pièce
Autres appellations
Moteur de ventilateur de chauffage
Ventilateur de chauffage
Ventilateur de climatisation
Ventilateur d’habitacle
Soufflerie
HVAC Blower Motor
Blower
Rôle de la pièce
Le moteur de soufflerie est le principal ventilateur électrique qui fait circuler l’air conditionné dans l’habitacle. Installé dans le boîtier de climatisation derrière le tableau de bord, il aspire l’air extérieur ou recycle l’air intérieur, puis le pousse à travers le filtre d’habitacle, sur l’évaporateur de climatisation et dans le radiateur de chauffage. Le module de climatisation du véhicule et la résistance de l’étage final règlent la vitesse du ventilateur selon les réglages du conducteur.
Un moteur défaillant produit souvent un grincement aigu, un cliquetis ou un grondement sourd causé par des roulements internes usés ou par des débris coincés dans la turbine. Une panne complète se traduit par l’absence totale de débit d’air aux bouches d’aération, ce qui rend le chauffage, le dégivrage du pare-brise et la climatisation inutilisables.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | 7 Series | 2016-2019 | 4,4 L |
| BMW | 7 Series | 2016-2019 | 3,0 L |
| BMW | 7 Series | 2017-2019 | 6,6 L |
Numéros OEM et équivalences
0130309508
0 130 309 508
Avant de commander
Il est fortement recommandé d’inspecter le régulateur du moteur de soufflerie, aussi appelé résistance de l’étage final, lors du diagnostic d’un ventilateur défectueux. Les résistances tombent souvent en panne en même temps que le moteur, ou peu avant, en raison de l’intensité électrique accrue que demandent des roulements de ventilateur usés. Si le ventilateur ne fonctionne qu’à la vitesse maximale, la résistance est probablement en cause plutôt que le moteur lui-même.
Vérifiez aussi le connecteur électrique du faisceau du véhicule : cherchez des traces de dommages thermiques ou de plastique fondu. Un moteur défaillant tire un courant excessif, ce qui peut brûler le connecteur. Tout câblage endommagé doit être réparé avant de brancher la pièce de remplacement, sinon la nouvelle unité risque de tomber en panne prématurément.
