Module de commande de suspension Porsche Cayenne 2011-2014 7P5927521T
Caractéristiques
Numéro OEM
7P5927521T
Année du véhicule donneur
2012
Type de carrosserie
VUS
Carburant
Essence
Cylindrée
3,6 L
Type de moteur
VR6
Transmission
Automatique
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
Suspension
Pneumatique
Version
Basic
Kilométrage du véhicule donneur
150 000
À propos de cette pièce
Autres appellations
Module de suspension pneumatique
Module de commande de hauteur de caisse
Module de correction d’assiette
Calculateur de suspension
Unité de commande PASM
Suspension ECU
Level Control Module
Rôle de la pièce
Le module de commande de suspension est l’unité de calcul centrale qui gère la suspension pneumatique active et l’amortissement adaptatif du véhicule. Il traite en continu les données en temps réel provenant des capteurs de hauteur de caisse, des accéléromètres de roues et de l’angle de braquage afin d’ajuster la pression d’air et la fermeté des amortisseurs à chaque roue. Selon la version exacte du véhicule, il se trouve généralement dans l’espace de chargement arrière ou sous le tableau de bord. Il permet au véhicule de conserver une hauteur de caisse et un comportement routier optimaux, quelle que soit la charge. Lorsque cette unité est défaillante, le véhicule affiche couramment un message de défaut de suspension dans le bloc d’instruments, présente une assiette inégale ou affaissée, ou bloque les amortisseurs en mode de secours rigide.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| Porsche | Cayenne | 2011-2014 | 3,6 L V6 |
| Porsche | Cayenne | 2011-2014 | 3,0 L V6 hybride |
| Porsche | Cayenne | 2011-2014 | 4,8 L V8 |
Numéros OEM et équivalences
7P5927521T
7P5-927-521-T
7P5927521
Avant de commander
Vérifiez que le module d’origine de votre véhicule correspond exactement au numéro de pièce 7P5927521T, car ces unités sont programmées en fonction du poids du véhicule et des options de suspension. L’installation de ce module exige une programmation et un étalonnage de la hauteur de caisse à l’aide d’un PIWIS ou d’un outil de diagnostic avancé compatible, faute de quoi la suspension ne fonctionnera pas correctement. Avant de brancher l’unité de remplacement, inspectez soigneusement le connecteur du faisceau électrique du véhicule pour y déceler de la corrosion ou une infiltration d’eau, car l’humidité qui remonte par le faisceau est une cause fréquente de défaillance du module d’origine.
