Étrier de frein arrière droit Porsche Cayenne 2011-2014 7P0615424
Caractéristiques
Numéro OEM
7P0615424
Côté
Droit (côté passager)
Position
Arrière
Année du véhicule donneur
2012
Type de carrosserie
VUS
Carburant
Essence
Cylindrée
3,6 L
Type de moteur
VR6
Transmission
Automatique
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
Suspension
Pneumatique
Version
Basic
Kilométrage du véhicule donneur
150 000
À propos de cette pièce
Autres appellations
Étrier arrière droit
Étrier de frein arrière côté passager
Étrier de roue
Caliper
Rôle de la pièce
L’étrier de frein est le principal mécanisme de serrage hydraulique du système de freins à disque. Fixé à la fusée de la suspension arrière, il abrite les pistons de frein et maintient les plaquettes de frein alignées avec le disque de frein. Lorsque la pression hydraulique est transmise par les conduites de frein, les pistons de l’étrier appuient les plaquettes contre le disque en rotation, ce qui crée la friction nécessaire pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Sur cette plateforme, l’étrier arrière est aussi relié au système de frein de stationnement électronique. Lorsqu’un étrier commence à défaillir, les pistons internes ou les axes de coulissement se grippent souvent. Les plaquettes frottent alors sur le disque en roulant, ce qui provoque une chaleur excessive, une usure rapide et inégale des plaquettes, un tirage d’un côté ou une pédale de frein molle.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| Porsche | Cayenne | 2011-2014 | 3,6 L |
| Volkswagen | Touareg | 2011-2017 | 3,6 L |
Numéros OEM et équivalences
7P0615424
7P0-615-424
Avant de commander
Vérifiez le diamètre des disques de frein de votre véhicule avant de commander. Les plateformes Porsche Cayenne et Volkswagen Touareg offrent plusieurs configurations de système de freinage selon la version et les ensembles d’options, et chaque dimension de disque exige un étrier précis.
Cet étrier arrière est relié au système de frein de stationnement électronique (EPB). Un outil de diagnostic capable de rétracter l’actionneur du frein de stationnement électronique est nécessaire pour l’installation et le remplacement des plaquettes. Purgez soigneusement le circuit hydraulique après l’installation. Le remplacement d’un seul étrier rétablit le fonctionnement, mais la pratique courante consiste à inspecter, et au besoin à remplacer, les composants hydrauliques des freins par paire d’essieu, afin d’assurer un freinage équilibré et d’éviter que le véhicule tire d’un côté lors de freinages appuyés.
