Collecteur d’échappement BMW 7 Series 2016-2019 4,4 8609284AI02

Autres appellations

Collecteur d’échappement de turbo

Collecteur d’échappement du moteur

Collecteur en fonte

Collecteur d’échappement rangée 1

Collecteur d’échappement rangée 2

Exhaust header

Rôle de la pièce

Le collecteur d’échappement se boulonne directement à la culasse du moteur. Il recueille les gaz de combustion de plusieurs cylindres et les dirige vers le système d’échappement et les turbocompresseurs. Sur le moteur V8 4,4 L de BMW, ces collecteurs sont installés dans la vallée du moteur (le « hot V ») et alimentent directement les deux turbocompresseurs, pour une meilleure réponse.

Soumis à une chaleur extrême et à de rapides cycles thermiques, les collecteurs d’échappement peuvent, avec le temps, se déformer, se fissurer ou casser leurs goujons de fixation. Un collecteur défaillant ou fissuré cause généralement un cliquetis audible au démarrage à froid, qui peut s’atténuer lorsque le métal se dilate. Il peut aussi laisser entrer des gaz d’échappement dans l’habitacle, provoquer des défauts de sondes d’oxygène et entraîner une perte de pression de suralimentation du turbocompresseur à cause des fuites de gaz.

Véhicules compatibles

Numéros OEM et équivalences

8609284AI02

8609284

Avant de commander

Lors du remplacement d’un collecteur d’échappement sur cette plateforme moteur, il est essentiel d’utiliser des joints en acier multicouche neufs, des goujons de rechange et des écrous autobloquants en cuivre. Réutiliser l’ancienne quincaillerie entraîne souvent des fuites d’échappement et des goujons cassés dans la culasse. Comme ce collecteur se fixe directement au turbocompresseur, dans la vallée du moteur, il faut aussi inspecter les brides de fixation du turbo et remplacer les bagues d’étanchéité qui relient le collecteur au boîtier du turbo.