Servofrein BMW 7 Series 2016-2019 29688109401
Caractéristiques
Numéro OEM
29688109401
Année du véhicule donneur
2016
Type de carrosserie
Berline
Carburant
Essence
Cylindrée
4,4 L
Transmission
Automatique
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
Suspension
Pneumatique
Version
Xdrive m package
Kilométrage du véhicule donneur
87 000
Code de peinture
A89 Imperial Blue Brilliant Effect
À propos de cette pièce
Autres appellations
Servofrein à dépression
Servo-frein
Amplificateur de freinage
Brake booster
Rôle de la pièce
Le servofrein amplifie la force mécanique exercée sur la pédale de frein, en utilisant la dépression du moteur ou une pompe à vide auxiliaire pour aider le conducteur à immobiliser le véhicule. Il est fixé directement sur le coupe-feu, côté conducteur, entre la tringlerie de la pédale de frein et le maître-cylindre. Lorsque le diaphragme interne se déchire ou que l’unité tombe en panne, la pédale de frein devient complètement dure et exige une très forte pression de la jambe pour ralentir la voiture. Un joint défectueux à l’intérieur du servofrein peut aussi causer une fuite de dépression du moteur, ce qui provoque souvent un ralenti irrégulier ou des calages lorsqu’on freine.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | 750i xDrive | 2016-2019 | 4,4 L |
| BMW | 750i | 2016-2019 | 4,4 L |
Numéros OEM et équivalences
29688109401
296881094
Avant de commander
Vérifiez que le numéro de pièce à 11 chiffres de votre pièce d’origine correspond exactement à 29688109401. BMW utilise plusieurs servofreins différents pour le châssis 7 Series, selon que le véhicule est équipé de certains ensembles d’aide à la conduite, du régulateur de vitesse actif (Stop & Go) ou de la direction active intégrale. Avant de remplacer l’ensemble, inspectez la conduite de dépression et le clapet antiretour, car une conduite fendue produit exactement le même symptôme de pédale dure qu’un servofrein défaillant. Lors de l’installation, vérifiez si le maître-cylindre existant présente des fuites au joint arrière : du liquide de frein accumulé dans le boîtier du servofrein détruira rapidement le diaphragme neuf.
