Régulateur de tension Porsche Cayenne 2011-2014 7PP959663E
Caractéristiques
Numéro OEM
7PP959663E
Année du véhicule donneur
2012
Type de carrosserie
VUS
Carburant
Essence
Cylindrée
3,6 L
Type de moteur
VR6
Transmission
Automatique
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
Suspension
Pneumatique
Version
Basic
Kilométrage du véhicule donneur
150 000
À propos de cette pièce
Autres appellations
Régulateur d’alternateur
Régulateur de génératrice
Régulateur de tension d’alternateur
Régulateur du circuit de charge
Module de contrôle de tension
Rôle de la pièce
Le régulateur de tension se fixe directement à l’arrière de l’alternateur du véhicule. Il maintient une tension électrique stable vers la batterie et le reste du circuit électrique, de sorte que la tension demeure dans une plage sécuritaire, peu importe le régime du moteur ou la charge des accessoires. Lorsque cette pièce est défectueuse, le véhicule affiche généralement des messages d’avertissement liés au circuit de charge, les lumières intérieures ou extérieures vacillent, ou la batterie se décharge rapidement. Dans les cas graves, elle peut laisser passer des pointes de tension susceptibles d’endommager les unités de commande électroniques sensibles du véhicule.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| Porsche | Cayenne | 2011-2014 | 3,6 L V6 |
| Porsche | Cayenne | 2011-2014 | 4,8 L V8 |
| Porsche | Panamera | 2010-2016 | 3,6 L V6 |
| Porsche | Panamera | 2010-2016 | 4,8 L V8 |
Numéros OEM et équivalences
7PP959663E
7PP-959-663-E
7PP959663
Avant de commander
Inspectez les bagues collectrices en cuivre de votre alternateur avant d’installer cette pièce de remplacement. Si elles sont profondément rainurées ou très usées, les nouveaux balais en carbone du régulateur ne pourront pas établir un bon contact, ce qui entraînera une défaillance prématurée. Assurez-vous toujours que la batterie du véhicule est entièrement chargée et qu’elle a subi un test en charge avant de diagnostiquer un problème du circuit de charge, car une batterie très dégradée peut déclencher des codes de défaut qui imitent ceux d’un régulateur défectueux. Vérifiez que la fiche du connecteur électrique est exempte d’huile et de corrosion avant de la brancher.
