Feu clignotant avant gauche Porsche Cayenne 2011-2014 95863118100
Caractéristiques
Numéro OEM
95863118100
Côté
Gauche (côté conducteur)
Position
Avant
Année du véhicule donneur
2012
Type de carrosserie
VUS
Carburant
Essence
Cylindrée
3,6 L
Type de moteur
VR6
Transmission
Automatique
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
Suspension
Pneumatique
Version
Basic
Kilométrage du véhicule donneur
150 000
À propos de cette pièce
Autres appellations
Feu clignotant de pare-chocs avant
Clignotant avant gauche
Feu de direction
Indicateur de direction
Turn signal
Rôle de la pièce
Le feu clignotant avant gauche se fixe dans l’ensemble du pare-chocs avant et clignote pour signaler l’intention du conducteur de changer de voie ou de tourner. Il loge les éléments d’éclairage et assure une étanchéité qui protège les contacts électriques internes contre les débris de la route et l’humidité. Lorsque la lentille extérieure se fissure ou que le joint interne cède, l’infiltration d’eau court-circuite souvent les douilles d’ampoule, ce qui provoque un clignotement rapide au tableau de bord ou la panne complète du clignotant extérieur.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| Porsche | Cayenne | 2011-2014 | 3,6 L V6 |
| Porsche | Cayenne S | 2011-2014 | 4,8 L V8 |
| Porsche | Cayenne Turbo | 2011-2014 | 4,8 L V8 biturbo |
| Porsche | Cayenne S Hybrid | 2011-2014 | 3,0 L V6 suralimenté |
| Porsche | Cayenne Diesel | 2013-2014 | 3,0 L V6 turbo diesel |
Numéros OEM et équivalences
95863118100
958-631-181-00
Avant de commander
Comparez le numéro de pièce 95863118100 avec l’étiquette située au dos du boîtier de votre feu actuel. Cette pièce est destinée au côté gauche (conducteur) des véhicules de génération 958 d’avant le restylage. Avant d’installer la pièce de remplacement, vérifiez si le connecteur du faisceau de votre véhicule présente de la corrosion verte, car une lentille déjà fissurée laisse souvent l’eau s’infiltrer jusque dans le connecteur principal du câblage. Le feu s’installe sans programmation et ne nécessite aucun codage de module. Il se peut toutefois qu’il faille effacer avec un outil de diagnostic les avertissements d’ampoule défectueuse affichés au tableau de bord, s’ils ne se réinitialisent pas d’eux-mêmes après quelques cycles de conduite.
