Refroidisseur intermédiaire droit Porsche Macan 2015-2018 95b145803a
Caractéristiques
Numéro OEM
95B145803A
Côté
Droit (côté passager)
Année du véhicule donneur
2015
Cylindrée
3,0 L
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
Suspension
Pneumatique
À propos de cette pièce
Autres appellations
Refroidisseur intermédiaire droit
Refroidisseur d’air de suralimentation
Refroidisseur intermédiaire côté passager
Refroidisseur de turbo
Intercooler
Charge Air Cooler
CAC
Rôle de la pièce
Le refroidisseur intermédiaire droit refroidit l’air d’admission comprimé provenant du turbocompresseur avant son entrée dans le collecteur d’admission. Cette pièce se fixe directement derrière le côté passager du recouvrement de pare-chocs avant. En éliminant la chaleur produite par la suralimentation, le refroidisseur intermédiaire augmente la densité de la charge d’air, ce qui permet au système de gestion du moteur d’ajuster de façon optimale l’alimentation en carburant et le calage de l’allumage pour obtenir la puissance maximale. Si l’unité présente une fissure causée par des débris sur la route ou une fuite aux boîtes d’extrémité, le système perd de la pression de suralimentation. Il en résulte généralement une accélération molle, une contrainte excessive sur le turbocompresseur et un voyant de vérification du moteur allumé avec des codes de défaut de sous-alimentation.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| Porsche | Macan S | 2015-2018 | 3,0 L V6 |
| Porsche | Macan GTS | 2017-2018 | 3,0 L V6 |
| Porsche | Macan Turbo | 2015-2018 | 3,6 L V6 |
Numéros OEM et équivalences
95B145803A
95B-145-803-A
95B.145.803.A
Avant de commander
Assurez-vous de commander le côté droit (passager), car les ensembles gauche et droit sont moulés différemment et ne sont pas interchangeables. Vérifiez les conduits d’air et les supports de fixation existants dans la zone du pare-chocs; si le véhicule a subi une collision à l’avant, le carénage de plastique qui dirige l’air à travers le refroidisseur intermédiaire est souvent endommagé et doit être remplacé pour éviter la surchauffe. Installez toujours cette unité avec des joints toriques neufs sur les tuyaux d’air de suralimentation afin de garantir une étanchéité parfaite, sans fuite, à pression de suralimentation maximale.
