Interrupteur de verrouillage centralisé BMW 5 Series 1997-2000
Caractéristiques
Année du véhicule donneur
1998
Type de carrosserie
Berline
Carburant
Essence
Cylindrée
2,8 L
Code moteur
M52
Type de moteur
2.8L I6
Entraînement
Propulsion arrière (RWD)
À propos de cette pièce
Autres appellations
Interrupteur de verrouillage des portières
Interrupteur de serrures électriques
Bouton de verrouillage centralisé
Bouton de verrouillage de la console
Power lock switch
Rôle de la pièce
L’interrupteur de verrouillage centralisé permet aux occupants de verrouiller et de déverrouiller simultanément, depuis l’habitacle, toutes les portières, le coffre et la trappe à essence. Sur la BMW E39, cette pièce est fixée directement sur la console centrale, à côté du bouton des feux de détresse. Elle envoie un signal de masse momentané au module général (GM3) du véhicule, qui commande les actionneurs de chacune des portières. Lorsque l’interrupteur fait défaut, habituellement à cause de l’usure des contacts internes ou d’un dégât de liquide, il devient impossible de verrouiller les portières depuis la console centrale; il faut alors utiliser la télécommande ou les gougeons de portière manuels.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | 528i (E39) | 1997-2000 | 2,8 L I6 |
| BMW | 540i (E39) | 1997-2003 | 4,4 L V8 |
| BMW | 525i (E39) | 2001-2003 | 2,5 L I6 |
| BMW | 530i (E39) | 2001-2003 | 3,0 L I6 |
| BMW | M5 (E39) | 2000-2003 | 4,9 L V8 |
Avant de commander
En raison de son emplacement sur la console centrale, cet interrupteur est très exposé aux dégâts causés par les boissons renversées. Avant d’installer la pièce de remplacement, examinez le connecteur du faisceau de votre véhicule : s’il présente des résidus collants ou de la corrosion verte du cuivre, nettoyez-le afin que le nouvel interrupteur fonctionne de façon fiable. Vérifiez aussi que les clips de retenue du cadre de la console centrale sont intacts, car l’interrupteur s’enclenche directement dans cette garniture. Il s’agit d’un interrupteur électrique purement mécanique; aucune programmation ni aucun codage des modules du véhicule n’est nécessaire après l’installation.
