Carter d’huile BMW 7 Series 2016-2019 4,4 L
Caractéristiques
Année du véhicule donneur
2016
Type de carrosserie
Berline
Carburant
Essence
Cylindrée
4,4 L
Transmission
Automatique
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
Suspension
Pneumatique
Version
Xdrive m package
Kilométrage du véhicule donneur
87 000
Code de peinture
A89 Imperial Blue Brilliant Effect
À propos de cette pièce
Autres appellations
Carter d’huile inférieur
Carter inférieur
Carter moteur
Oil pan
Rôle de la pièce
Le carter d’huile se fixe sous le bloc-moteur et sert de réservoir principal à l’huile de lubrification du moteur. Il ferme le bas du carter-moteur, abrite le tube de la crépine de la pompe à huile et comporte un bouchon de vidange pour l’entretien courant. Comme cette pièce se trouve au point le plus bas du véhicule, elle est exposée aux chocs causés par des débris sur la route ou par un impact contre le sol. Un carter fissuré ou fortement bosselé entraîne une perte d’huile immédiate et doit être remplacé sans délai pour éviter une défaillance grave du moteur causée par un manque de lubrification.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | 750i xDrive | 2016-2019 | 4,4 L V8 |
| BMW | 750Li xDrive | 2016-2019 | 4,4 L V8 |
| BMW | Alpina B7 xDrive | 2017-2019 | 4,4 L V8 |
Avant de commander
Ce carter d’huile est conçu exclusivement pour les modèles BMW xDrive (traction intégrale). Les versions à traction intégrale ont une forme particulière et des dégagements de passage pour le différentiel avant et les demi-arbres; il ne convient donc pas aux versions à propulsion. Installez toujours cette pièce avec un joint d’origine neuf ou avec le produit d’étanchéité RTV prescrit par le constructeur, et assurez-vous que toutes les surfaces de contact du bloc-moteur sont propres et exemptes de résidus. Il est fortement recommandé de remplacer le bouchon de vidange et sa rondelle d’étanchéité à l’installation, et de transférer ou de remplacer le capteur de niveau d’huile existant, s’il y a lieu.
