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Capteur de surveillance des angles morts arrière 2016-2017 Mazda 6 grt667y30

SKU : DEM0201 | Usagé
Caractéristiques ▾

Caractéristiques

Numéro OEM

GRT667Y30

Position

Arrière

Année du véhicule donneur

2016

Type de carrosserie

Berline

Carburant

Essence

Cylindrée

2,5 L

Type de moteur

2.5L I-4 DI, DOHC, VVT, 184HP

Transmission

Automatique

Entraînement

Traction avant (FWD)

Version

GS

Kilométrage du véhicule donneur

220 000

Code de peinture

41W

NIV du véhicule donneur

JM1GL1V50H1100606

Description ▾

À propos de cette pièce

Autres appellations

Capteur d’angle mort

Radar d’angle mort

Module de détection d’angle mort

Capteur radar

Capteur d’aide au changement de voie

Radar latéral arrière

BSM

Blind Spot Sensor

Rôle de la pièce

Le capteur de surveillance des angles morts est un radar de courte portée installé derrière le recouvrement de pare-chocs arrière. Il balaie en continu les voies adjacentes afin de détecter les véhicules qui se trouvent dans des zones non visibles dans les rétroviseurs. Lorsqu’un véhicule est détecté, le module active le témoin d’avertissement situé dans le rétroviseur extérieur ou dans le montant A du côté concerné. Si ce module est défectueux ou endommagé lors d’une collision, le système de surveillance des angles morts se désactive, un témoin s’allume au tableau de bord et les alertes de changement de voie ne fonctionnent plus.

Véhicules compatibles

Marque Modèle Années Moteur
Mazda 6 2016-2017 2,5 L

Numéros OEM et équivalences

GRT667Y30

GRT6-67-Y30

Avant de commander

Les modules radar d’angle mort sont propres à chaque côté. Vérifiez si vous avez besoin du capteur gauche (côté conducteur) ou droit (côté passager), car ils ne sont pas interchangeables. Le numéro de pièce d’origine GRT667Y30 doit correspondre exactement à celui de votre unité d’origine pour garantir la compatibilité. Une fois installé, ce module nécessitera probablement une procédure d’étalonnage dynamique ou statique à l’aide d’un outil de diagnostic professionnel afin d’orienter correctement le faisceau radar. Avant l’installation, inspectez le support de fixation sur votre véhicule : un support plié ou mal aligné fera échouer l’étalonnage et le système demeurera désactivé.

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