Boîte de transfert Porsche Cayenne 3.6 2011-2014 0c2341011h
Caractéristiques
Numéro OEM
0C2341011H
Année du véhicule donneur
2012
Type de carrosserie
VUS
Carburant
Essence
Cylindrée
3,6 L
Type de moteur
VR6
Transmission
Automatique
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
Suspension
Pneumatique
Version
Basic
Kilométrage du véhicule donneur
150 000
À propos de cette pièce
Autres appellations
Boîte de transfert
Boîtier de transfert
Transfer case
T-Case
Boîte de transfert AWD
Boîte de transfert active
Rôle de la pièce
La boîte de transfert est un élément essentiel de la chaîne cinématique. Elle se fixe directement à l’arrière de la transmission et répartit la puissance du moteur entre les différentiels avant et arrière. Sur le Porsche Cayenne, cette unité gère activement la répartition du couple du système de traction intégrale et s’ajuste en continu à l’état de la route et aux besoins en adhérence. Lorsque l’ensemble commence à défaillir, le véhicule présente habituellement des secousses, des hésitations ou une sensation de à-coups à l’accélération, surtout dans les rapports inférieurs ou en virage. Une usure interne importante peut aussi causer des bruits de grincement mécanique, du broutement à basse vitesse ou l’affichage d’avertissements de défaut du système de traction intégrale dans le bloc d’instruments.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| Porsche | Cayenne | 2011-2014 | 3,6 L V6 |
Numéros OEM et équivalences
0C2341011H
0C2 341 011 H
0C2-341-011-H
0C2341011
Avant de commander
Vérifiez que l’unité d’origine de votre véhicule correspond exactement au numéro de pièce 0C2341011H, car Porsche utilise des boîtes de transfert entièrement différentes pour les configurations V8, hybride et diesel. La boîte de transfert de cette génération est sujette à l’usure du paquet d’embrayages interne et à l’allongement de la chaîne, ce qui est souvent confondu avec un problème de passage des vitesses de la transmission. Après l’installation, l’unité doit être remplie du liquide pour boîte de transfert approuvé par Porsche afin d’éviter des dommages immédiats. De plus, votre technicien doit utiliser un outil de diagnostic professionnel pour réinitialiser les intégrateurs d’usure de la boîte de transfert dans le module de commande de traction intégrale. Sans cette réinitialisation, le module appliquera des pressions d’embrayage inadaptées, calculées d’après l’usure de l’unité précédente.
