Boîte à fusibles BMW 6 Series 2012-2015
Caractéristiques
Année du véhicule donneur
2015
Carburant
Essence
Cylindrée
4,4 L
Code moteur
N63TU
Type de moteur
4.4L V8 Twin-Turbo
Transmission
Automatique
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
À propos de cette pièce
Autres appellations
Boîte de distribution électrique arrière
Boîte à fusibles du coffre
Porte-fusibles arrière
Bloc-fusibles du compartiment à bagages
Boîte de jonction arrière
Rôle de la pièce
La boîte de distribution électrique arrière, située dans le compartiment à bagages, achemine le courant électrique vers divers modules de commande et accessoires installés à l’arrière de la BMW 6 Series. Elle sert de point central pour les fusibles et les relais qui protègent des circuits essentiels, notamment le frein de stationnement électronique, le module de commande de pompe à carburant, le dégivreur de lunette arrière et les actionneurs du couvercle de coffre. Lorsque ce panneau présente des courts-circuits ou de la corrosion, le véhicule affiche souvent plusieurs défaillances électriques simultanées dans les systèmes arrière, ou un problème de démarrage sans mise en marche du moteur (le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas) si le circuit de la pompe à carburant n’est plus alimenté.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | 650i xDrive | 2012-2015 | 4,4 L |
| BMW | 650i | 2012-2015 | 4,4 L |
| BMW | 640i | 2012-2015 | 3,0 L |
| BMW | 640i xDrive | 2014-2015 | 3,0 L |
| BMW | M6 | 2012-2015 | 4,4 L |
Avant de commander
Vérifiez toujours le brochage et la disposition exacte des connecteurs de votre bloc-fusibles de coffre d’origine avant l’achat. BMW configure ces boîtes de distribution électrique arrière de façon différente selon l’équipement optionnel installé sur le véhicule, par exemple les amplificateurs audio haut de gamme, la stabilisation active du roulis ou l’accès confort. L’infiltration d’eau du côté droit du coffre est une cause fréquente de défaillance de ce centre électrique; inspectez soigneusement la zone de fixation pour déceler de l’humidité ou des joints détériorés avant d’installer la pièce de remplacement, afin d’éviter une nouvelle panne.
Le boîtier de la boîte à fusibles lui-même ne nécessite aucun codage ni programmation logicielle sur le véhicule, mais vous devez transférer les fusibles, relais ou liens fusibles manquants de votre unité d’origine vers les mêmes positions sur la pièce de remplacement, afin que tous les systèmes électriques d’origine fonctionnent correctement.
