Moteur de soufflerie Porsche Macan 2015-2018 photo 1 Moteur de soufflerie Porsche Macan 2015-2018 photo 2 Moteur de soufflerie Porsche Macan 2015-2018 photo 3 Moteur de soufflerie Porsche Macan 2015-2018 photo 4 Moteur de soufflerie Porsche Macan 2015-2018 photo 5 Moteur de soufflerie Porsche Macan 2015-2018 photo 6 Moteur de soufflerie Porsche Macan 2015-2018 photo 7 Moteur de soufflerie Porsche Macan 2015-2018 photo 8 Moteur de soufflerie Porsche Macan 2015-2018 photo 9
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Moteur de soufflerie Porsche Macan 2015-2018

SKU : OEM0084 | Usagé
Caractéristiques ▾

Caractéristiques

Année du véhicule donneur

2015

Cylindrée

3,0 L

Entraînement

Traction intégrale (AWD)

Suspension

Pneumatique

Description ▾

À propos de cette pièce

Autres appellations

Moteur de chauffage

Ventilateur de chauffage

Ventilateur de climatisation

Moteur de ventilateur d’habitacle

Ensemble de ventilateur de soufflerie

Blower

HVAC

Rôle de la pièce

Le moteur de soufflerie est le principal ventilateur électrique qui pousse l’air chaud, climatisé ou frais dans les bouches d’aération de l’habitacle. Installé derrière le tableau de bord, du côté passager, il reçoit les signaux électriques du module de climatisation et de la résistance de moteur de soufflerie pour fonctionner à différentes vitesses selon les réglages choisis. Lorsqu’un moteur de soufflerie commence à faiblir, les symptômes les plus courants sont des grincements, des cliquetis ou des tic-tac provenant de la zone du coffre à gants. Une défaillance complète se traduit par l’absence totale de débit d’air, peu importe la vitesse de ventilation sélectionnée, ce qui empêche de dégivrer le pare-brise ou de régler la température de l’habitacle.

Véhicules compatibles

Marque Modèle Années Moteur
Porsche Macan 2015-2018 3,0 L
Porsche Macan 2015-2018 3,6 L
Porsche Macan 2017-2018 2,0 L

Avant de commander

Il est fortement recommandé d’inspecter et de tester le régulateur du moteur de soufflerie (souvent appelé résistance de soufflerie) lors du remplacement de cette pièce. Un moteur défaillant tire habituellement un courant plus élevé à mesure que les roulements internes s’usent, ce qui grille fréquemment le module de résistance. Remplacer uniquement le moteur sans vérifier la résistance peut entraîner des problèmes de fonctionnement immédiats. Vérifiez le connecteur électrique du faisceau du véhicule pour détecter tout signe de fusion ou de dommage causé par la chaleur avant d’installer la pièce de remplacement. Assurez-vous que les pattes de fixation du boîtier d’origine correspondent à la configuration de cette pièce de remplacement.

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