Corps de papillon gauche BMW 7 Series 4,4 2016-2019 7619008
Caractéristiques
Numéro OEM
7619008
Côté
Gauche (côté conducteur)
Année du véhicule donneur
2016
Type de carrosserie
Berline
Carburant
Essence
Cylindrée
4,4 L
Transmission
Automatique
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
Suspension
Pneumatique
Version
Xdrive m package
Kilométrage du véhicule donneur
87 000
Code de peinture
A89 Imperial Blue Brilliant Effect
À propos de cette pièce
Autres appellations
Papillon des gaz
Corps de papillon électronique
Actionneur de papillon
Corps de papillon gauche
Corps de papillon rangée 1
Throttle body
Rôle de la pièce
Le corps de papillon règle le volume d’air qui entre dans le collecteur d’admission du moteur selon les commandes de la pédale d’accélérateur. Sur le moteur V8 biturbo BMW de 4,4 L, il y a deux ensembles de papillon indépendants; cette pièce se monte du côté gauche (côté conducteur, rangée 1). Elle intègre un moteur électrique et un capteur de position qui communiquent directement avec le module de commande du moteur pour régler l’angle du papillon. Lorsque le mécanisme interne se coince ou que le capteur électronique tombe en panne, le véhicule affiche généralement un avertissement de défaillance du groupe motopropulseur, passe en mode dégradé et présente un ralenti très irrégulier ou des calages.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | 750i / 750i xDrive | 2016-2019 | 4,4 L |
| BMW | 550i / 550i xDrive | 2014-2016 | 4,4 L |
| BMW | 650i / 650i xDrive | 2014-2018 | 4,4 L |
| BMW | X5 xDrive50i | 2014-2018 | 4,4 L |
| BMW | X6 xDrive50i | 2015-2019 | 4,4 L |
Numéros OEM et équivalences
7619008
13547619008
13-54-7-619-008
Avant de commander
- Assurez-vous de remplacer l’unité de gauche (côté conducteur). Le corps de papillon de droite (côté passager) de ce moteur V8 a un boîtier orienté différemment et correspond à un autre numéro de pièce.
- Après l’installation, cette pièce exige une réinitialisation de l’adaptation du papillon à l’aide d’un outil de diagnostic professionnel, afin que l’ordinateur du moteur apprenne les positions complètement ouverte et complètement fermée.
- Avant de brancher le connecteur électrique d’origine, vérifiez s’il est contaminé par de l’huile. De l’huile qui remonte par le faisceau à partir d’un capteur qui fuit est un problème connu sur cette plateforme et peut imiter la panne d’un corps de papillon.
