Commutateur de phares BMW 6 Series 2012-2015
Caractéristiques
Année du véhicule donneur
2015
Carburant
Essence
Cylindrée
4,4 L
Code moteur
N63TU
Type de moteur
4.4L V8 Twin-Turbo
Transmission
Automatique
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
À propos de cette pièce
Autres appellations
Commutateur d’éclairage
Interrupteur de phares
Commande d’éclairage
Bouton rotatif d’éclairage
Panneau de commande d’éclairage
Headlight switch
Light switch
Rôle de la pièce
Le commutateur de phares est situé du côté du conducteur, sur le tableau de bord. Il permet de commander et de configurer manuellement l’éclairage extérieur : feux de position, feux de croisement, activation automatique des phares et phares antibrouillard. Sur la BMW 6 Series, il ne s’agit pas d’un interrupteur mécanique traditionnel à relais, mais d’un module numérique qui envoie des signaux de données directement au module de pied (FRM, Footwell Module). Ce dernier assure ensuite la distribution de l’alimentation aux éclairages.
Lorsque cette pièce est défectueuse, le véhicule garde généralement les phares allumés en tout temps tant que le contact est mis, ce qui constitue un mode de sécurité. Parmi les autres symptômes d’un commutateur défaillant : des boutons d’antibrouillard qui répondent de façon intermittente ou pas du tout, le mauvais fonctionnement des phares automatiques ou un éclairage vacillant du panneau lui-même. Beaucoup de propriétaires remplacent aussi cette pièce parce que le revêtement caoutchouté d’origine du bouton rotatif et des touches a tendance à peler, à former des bulles ou à s’égratigner avec le temps.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | 650i xDrive | 2013-2015 | 4,4 L V8 |
| BMW | 650i | 2012-2015 | 4,4 L V8 |
| BMW | 640i | 2012-2015 | 3,0 L L6 |
| BMW | 640i xDrive | 2014-2015 | 3,0 L L6 |
| BMW | M6 | 2012-2015 | 4,4 L V8 |
Avant de commander
Il faut comparer visuellement la configuration des boutons de cette pièce de remplacement avec la disposition exacte de celle du véhicule d’où provient la pièce. Les panneaux d’éclairage BMW varient beaucoup selon les options installées, par exemple la présence de phares antibrouillard avant et arrière, des commandes de vision nocturne (Night Vision) ou des commandes d’affichage tête haute (HUD) intégrées au même cadre. Installer un commutateur dont la disposition des boutons est différente entraîne des boutons inactifs ou des fonctions manquantes. Ce panneau ne nécessite pas de codage chez le concessionnaire pour fonctionner, mais il est relié au FRM, très sensible. Débranchez toujours la batterie du véhicule avant de débrancher l’ancien commutateur, afin d’éviter que des surtensions n’endommagent le module de pied.
