Bras de suspension inférieur avant gauche Porsche Macan 2015-2018
Caractéristiques
Côté
Gauche (côté conducteur)
Position
Avant
Emplacement
Inférieur
Année du véhicule donneur
2015
Cylindrée
3,0 L
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
Suspension
Pneumatique
À propos de cette pièce
Autres appellations
Bras de suspension inférieur avant
Bras oscillant
Triangle de suspension
Bras inférieur
Wishbone
A-Arm
Control arm
Rôle de la pièce
Le bras de suspension inférieur avant constitue le principal point de liaison entre l’ensemble de roue avant et le châssis du véhicule. Il agit comme une articulation structurelle : il maintient l’alignement correct de la roue tout en permettant à la suspension de se déplacer vers le haut et vers le bas sur les surfaces inégales. Cet ensemble comprend des bagues en caoutchouc robustes aux points de fixation au châssis et une rotule à la fusée de direction, qui absorbent une grande partie des chocs de la route et des forces de freinage. Lorsque ces bagues sont déchirées ou que la rotule a du jeu, le véhicule présente généralement une direction imprécise, une usure rapide du côté intérieur ou extérieur des pneus, ainsi qu’un claquement métallique net ou des cognements au freinage ou en roulant sur des bosses.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| Porsche | Macan | 2015-2018 | 3,0 L |
| Porsche | Macan | 2015-2018 | 3,6 L |
| Porsche | Macan | 2017-2018 | 2,0 L |
Numéros OEM et équivalences
95B407151
95B-407-151
95B407151A
8K0407151D
Avant de commander
Il s’agit d’un bras de suspension inférieur avant du côté gauche (conducteur). Avant de commander, vérifiez que le bruit de suspension ou le problème d’alignement provient bien de la rotule ou des bagues de cette pièce, car les bras supérieurs et les rotules de biellette de direction peuvent causer des symptômes semblables. La quincaillerie, comme les boulons et les écrous de fixation, doit être inspectée et idéalement remplacée lors de l’installation, car il s’agit souvent de pièces à serrage angulaire (à déformation plastique). Un alignement professionnel des quatre roues est absolument nécessaire après l’installation de cette pièce afin de rétablir les valeurs de carrossage et de pincement d’origine et d’éviter une usure accélérée des pneus.
