Bobine d’allumage Porsche Macan 3,0 2015-2018 94660210400 photo 1 Bobine d’allumage Porsche Macan 3,0 2015-2018 94660210400 photo 2 Bobine d’allumage Porsche Macan 3,0 2015-2018 94660210400 photo 3 Bobine d’allumage Porsche Macan 3,0 2015-2018 94660210400 photo 4 Bobine d’allumage Porsche Macan 3,0 2015-2018 94660210400 photo 5 Bobine d’allumage Porsche Macan 3,0 2015-2018 94660210400 photo 6 Bobine d’allumage Porsche Macan 3,0 2015-2018 94660210400 photo 7
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Bobine d’allumage Porsche Macan 3,0 2015-2018 94660210400

SKU : OEM0131 | Usagé
Caractéristiques ▾

Caractéristiques

Numéro OEM

94660210400

Année du véhicule donneur

2015

Cylindrée

3,0 L

Entraînement

Traction intégrale (AWD)

Suspension

Pneumatique

Description ▾

À propos de cette pièce

Autres appellations

Bobine d’allumage crayon

Bobine sur bougie

Bobine individuelle

Coil pack

Coil on plug

COP

Rôle de la pièce

La bobine d’allumage transforme le courant basse tension du circuit électrique en la haute tension nécessaire pour faire jaillir l’étincelle à la bougie. Cette pièce est de type allumage direct, avec bobine sur bougie : elle se loge directement dans le puits de bougie de la culasse, sans fils haute tension. Le module de commande du moteur déclenche la bobine au moment précis requis pour une combustion optimale du carburant. Une bobine défectueuse entraîne généralement des ratés d’allumage sur un cylindre, un ralenti instable, une perte de puissance perceptible à l’accélération et un témoin de vérification du moteur clignotant ou allumé en continu.

Véhicules compatibles

Marque Modèle Années Moteur
Porsche Macan S 2015-2018 3,0 L V6
Porsche Macan GTS 2017-2018 3,0 L V6
Porsche Macan Turbo 2015-2018 3,6 L V6
Porsche Panamera S 2014-2016 3,0 L V6
Porsche Panamera 4S 2014-2016 3,0 L V6

Numéros OEM et équivalences

94660210400

946.602.104.00

946-602-104-00

Avant de commander

Il est fortement recommandé d’inspecter ou de remplacer la bougie lors de l’installation d’une bobine d’allumage de remplacement. Un écartement excessif de la bougie, dû à l’usure normale, impose une forte contrainte électrique à la bobine et constitue l’une des principales causes de défaillance prématurée. Une seule bobine défectueuse peut être remplacée pour corriger un raté d’allumage isolé, mais le remplacement des bobines par jeu complet est la pratique courante sur les moteurs à kilométrage élevé, afin de conserver un allumage équilibré et d’éviter les pannes subséquentes.

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