Couvercle de moteur BMW 7 Series 2016-2019 4,4 1165860029803
Caractéristiques
Numéro OEM
1165860029803
Année du véhicule donneur
2016
Type de carrosserie
Berline
Carburant
Essence
Cylindrée
4,4 L
Transmission
Automatique
Entraînement
Traction intégrale (AWD)
Suspension
Pneumatique
Version
Xdrive m package
Kilométrage du véhicule donneur
87 000
Code de peinture
A89 Imperial Blue Brilliant Effect
À propos de cette pièce
Autres appellations
Couvercle de moteur
Couvercle décoratif de moteur
Cache-moteur
Couvercle acoustique de moteur
Couvercle insonorisant
Engine cover
Beauty cover
Rôle de la pièce
Le couvercle de moteur se place directement sur le collecteur d’admission et sur la partie centrale supérieure du bloc-moteur. Il est fabriqué en matériaux composites résistants à la chaleur et doublé de mousse acoustique afin d’atténuer le bruit mécanique des injecteurs à haute pression et de la distribution. En plus de réduire le bruit, les vibrations et l’inconfort (NVH), il protège les bobines d’allumage, les faisceaux de câblage et les capteurs contre la saleté et l’humidité occasionnelle. Lorsqu’il est défectueux, c’est généralement à cause d’une exposition prolongée à la chaleur extrême du compartiment moteur : le plastique se déforme, se fissure ou perd ses pattes de fixation, ce qui provoque un cliquetis perceptible sous le capot.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | 750i xDrive | 2016-2019 | 4,4 L V8 |
| BMW | 750i | 2016-2019 | 4,4 L V8 |
| BMW | Alpina B7 | 2017-2019 | 4,4 L V8 |
Numéros OEM et équivalences
1165860029803
11 65 8 600 298 03
11-65-8-600-298-03
Avant de commander
Avant d’installer le couvercle de remplacement, vérifiez les œillets de fixation en caoutchouc sur votre moteur : ils se dessèchent, rétrécissent ou se déchirent souvent sous l’effet des cycles de chaleur. Des œillets manquants ou durcis feront vibrer le nouveau couvercle contre le bloc-moteur. Assurez-vous que votre véhicule est équipé du V8 biturbo de 4,4 L : ce couvercle est moulé spécialement pour la configuration avec turbocompresseurs montés sur le dessus (disposition « hot-V ») et ne convient pas aux modèles à six cylindres en ligne.
